Машина для перевозки металлолома

Особенности перевозки металлолома

Практически в каждом крупном населённом пункте имеются предприятия, работающие с металлом, и рано или поздно возникнет вопрос о вывозе ненужного металлолома. Перевозка металлолома сегодня не составляет для его хозяев большой сложности – достаточно просто обратиться за помощью в крупную транспортную компанию.

Как правильно перевозить металлический лом.

Что нужно знать при вывозе металлолома

Перевозка металлического лома – это многоступенчатая процедура. Вначале собственник того или иного производства или даже обычный человек нанимают транспортную компанию для вывоза лома со своей территории.

Затем уже на пункте приёма данных материалов производятся его сортировка и обеззараживание, а также дальнейшая переправка вторсырья на пункты переработки.

Довольно часто крупные пункты приёма лома металла находятся поблизости от пересечения различных путей транспортировки – железнодорожных вокзалов и портов, хотя самым удобным и наиболее распространённым способом доставки является специализированный автомобильный транспорт.

Транспорт

Металлолом относится к нестандартным грузам, и перевозить его самостоятельно крайне сложно. Для этих целей используют:

1. Автомобильный транспорт. Это наиболее распространённый способ транспортировки. Транспортные компании используют различные типы специализированных машин. Так, до места сбора вторсырья металлический лом обычно доставляют обычными грузовиками открытого типа, например, на самосвале. Для погрузки в данном случае чаще всего используются манипуляторы. Из пунктов сбора металлолом обычно отправляют на специализированных ломовозах или металловозах. Данный вид транспорта обладает повышенной грузоподъёмностью, усиленными бортами и кранами – манипуляторами, которые имеют лепестковый захват. Эти приспособления значительно облегчают процессы погрузки и разгрузки. В пунктах сбора металла для погрузочно-разгрузочных работ применяют стационарные краны, которые оснащены магнитным или грейферным захватом. 

При использовании автомобильного транспорта груз перевозится довольно часто навалом, правда, последнее время все чаще требуется производить упаковку лома в связки или брикеты. На пунктах сбора металлолома сотрудники обязаны позаботиться и о размерах лома – слишком большие конструкции необходимо разрезать до нужных габаритов. Такой груз укладывается вплотную, штабелями. Лом особенно мелких размеров перевозится в специальной таре – контейнерах, деревянных ящиках.

1. Железнодорожный транспорт. Использование данного способа транспортировки наиболее целесообразно при перевозке металлического лома в очень крупных размерах. Груз помещается в вагоны иногда навалом, но чаще всего применяются связки или специальные контейнеры. Преимущество такой доставки – это одновременный перевоз большой массы и практически полное отсутствие форс-мажорных ситуаций. Главным недостатком можно считать невозможность доставки непосредственно в пункт переработки, а значит, и потребность в промежуточной перегрузке на грузовые автомобили.
2. Водный транспорт. Учитывая огромные размеры нашей страны и наличие множества морей и речных артерий, совсем неудивительно, что этот тип транспортировки лома металла получил довольно широкое развитие. Но он также целесообразен только при масштабных перевозках. 

Необходимая документация

Перевозка металлического лома очень четко регламентируется законодательством. Разработан обязательный пакет документов, необходимый для транспортировки, который обязательно должен быть у водителя.

Транспортировка груза своими силами

В том случае, если перевозка будет осуществляться собственными силами, без привлечения посторонней транспортной компании, водителю нужны следующие документы:

1. Путевой лист. Для ИП данный документ не обязателен. Он оформляется собственником автомобиля по принятым Минтрансом нормам.
2. Копия лицензии на наличие права заниматься деятельностью, предусматривающей право работы с металлическим ломом. Копия должна быть обязательно официально заверена. Для лиц и предприятий, которые перемещают металлолом как отходы своей производственной деятельности – лицензия не нужна.
3. Транспортная накладная. Этот документ составляется в трёх экземплярах на каждую партию груза, для каждого автомобиля отдельно. Оформляет накладную та сторона, которая отправляет груз.
4. Документы, подтверждающие право собственности на перевозимый груз.
5. Официальное подтверждение о полной безопасности груза (взрывоопасность, радиоактивность). Удостоверение должно быть оформлено с учётом норм и по форме, разработанной Правительством РФ и утверждённой в постановлениях № 369 для лома чёрных металлов и № 370 для цветного лома. Этот документ нужно оформлять для каждого вида лома отдельно. В пунктах приёма обязательно должны быть специалисты, несущие ответственность за осуществление такого контроля.

Транспортировка с привлечением сторонней транспортной компании

При необходимости привлечь к транспортировке стороннюю транспортную компанию экспедитору или водителю необходимо обеспечить следующие документы:

• путевой лист;
• транспортную накладную;
• удостоверение о безопасности груза;
• любой тип документа, подтверждающий право перехода собственности.

Сегодня очень активно развивается вывоз металлического лома за рубеж. В Европе его охотно берут на вторичную переработку. Отправка туда лома чёрных металлов требует заполнения дополнительных документов, включая и таможенную декларацию.

Риски, связанные с перевозкой

Перевозка металлического лома автотранспортом сопряжена с рядом трудностей, которые необходимо учитывать заранее. К ним можно отнести:

1. Сложности, возникающие при погрузке. Понятно, что металлический лом крайне редко бывает лёгким, и о ручной погрузке не может идти никакой речи. В тех случаях, если объёмы не слишком большие, вполне возможно использование пухтовозов, оснащённых манипуляторами, или мини-кранов. При погрузке очень больших объёмов возникает потребность в магнитных и грейферных захватах, которыми оснащены стационарные краны и экскаваторы.
2. Нестандартные габариты лома. Последнее время всё чаще возникает необходимость в демонтаже и вывозе больших металлических конструкций. Это могут быть устаревшие склады, ангары, объекты производства и т. д. Прежде чем приступать непосредственно к грузоперевозке, данные конструкции гораздо лучше разрезать на месте. Перевоз цельных конструкций может стать очень сложной задачей, требующей специального транспорта и особого режима передвижения по дорогам.
3. Негативное воздействие окружающей среды. Металлический лом, находясь на открытом воздухе, довольно часто подвергается дополнительному загрязнению, что снижает качество металла.
4. Довольно часто для совершения транспортировки груза на место его вторичной переработки требуется сортировка. Это наиболее актуально при вывозе лома за рубеж. На пункте сбора металлолома нужно иметь специалистов, которые смогут произвести разбор металла грамотно.
5. Контроль качества. На пункте приёма металлического лома должна в обязательном порядке иметься техника для проведения следующих замеров – степени загрязнения, радиоактивности, чистоты сплавов и т. д.

Нарушения и наказания

В данной сфере предпринимательства, к сожалению, нередко встречаются нарушения – от незначительных до довольно серьёзных. Такая незаконная деятельность предусматривает наказания разной степени. Это могут быть административные виды наказания и даже уголовная ответственность. Давайте рассмотрим наиболее часто встречающиеся правонарушения и меры наказания.

1. Работа без лицензии может обернуться конфискацией металлолома, штрафом для организаций до 50000, для индивидуальных предпринимателей и частных лиц – до 5000. Кроме того, может быть применён и арест на полгода.
2. Отсутствие госрегистрации потребует 2000.
3. Нарушения в области лицензионных разрешений наказываются приостановкой деятельности пункта приёма на срок до 90 суток или штрафом от 8 до 200 тысяч.
4. За скупку краденого лома виновному грозит от 2-х лет тюремного заключения и штраф до 40000.
5. Обычное уклонение от налогов потребует выплаты штрафа до 500000, и даже возможно лишение свободы до 3 лет.

На сегодняшний день правительство рассматривает возможность ужесточения мер наказания за нелегальную работу на рынке сбора металлолома.

На что обращаем внимание, выбирая транспортную компанию для перевозки металлолома

Выбирая транспортную компанию, необходимо в первую очередь проверить наличие всех положенных лицензий и разрешительных документов. В ТК должен быть обширный парк современных специализированных автомобилей с качественной системой погрузки. Немаловажно проконтролировать опыт работы водителей на транспортировке такого «капризного» груза.

Источник: https://econom-trans.ru/auto/perevozka-metalloloma-i-osobennosti.html

Перевозка металла в Москве

В компании «ГПММОСКВА» вы можете заказать перевозку металла по Москве и МО. Мы уже несколько лет оказываем транспортные услуги различным предприятиям столицы и области и благодаря ответственному подходу успели зарекомендовать себя с самой лучшей стороны. В нашем автопарке находятся манипуляторы различной грузоподъемности, которые подходят для выполнения самых разных задач. Мы работаем напрямую с заводами изготовителями, строительными предприятиями, юридическими и частными лицами и пр.

Компания «ГПММОСКВА» ценит долгосрочное сотрудничество, и благодарные отзывы клиентов являются лучшим доказательством высокого качества работы.

Особенности перевозки металла автотранспортом

Одна из основных особенностей транспортировки металла – большое количество мелкопартионных отправок, которые включают различные сортаменты металла. Поэтому особенно важно, чтобы такой груз был заранее подготовлен к отправке: отсортирован, упакован и размещен в месте погрузки.

В процессе доставки особенно важна сохранность, так как многие сплавы являются дорогостоящими. Так что машина для перевозки металла должна идеально соответствовать параметрам груза, а маршрут продуман таким образом, чтобы обеспечить максимальную безопасность транспортировки.

Выбор машины для перевозки металла

В последнее время металлические фасадные панели нередко используются в строительстве. Так что их транспортировка к складам и строительным площадкам требуется довольно часто. Кроме того, к нам нередко обращаются для перевозки лома черных металлов.

Все это весьма габаритные грузы с большим весом, так что у большинства строительных компаний просто нет спецтехники для их доставки. Аренда подходящего автотранспорта для перевозок металла – вполне логичный выход из ситуации.

И компания «ГПММОСКВА» всегда готова предоставить в ваше распоряжение современные манипуляторы, оснащенные всем необходимым.

FOTON 1093

Смена/рейс (7+1 час) 7500 руб. Час переработки 1000 руб. Грузоподъемность: борт (шасси)5 тстрела 4 тДлина кузова 5 мВылет стрелы 8 мВысота подъема 8 м

FOTON 1099

Смена/рейс (7+1 час) 7500 руб. Час переработки 1000 руб. Грузоподъемность: борт (шасси)5 тстрела 4 тДлина кузова 5 мВылет стрелы 6 мВысота подъема 6 м

Hyundai HD 120

Смена/рейс (7+1 час) 9000 руб. Час переработки 1150 руб. Грузоподъемность: борт (шасси)5 тстрела 3 тДлина кузова 6 мВылет стрелы 10 мВысота подъема 11 м

КАМАЗ-65117-78

Смена/рейс (7+1 час) 11500 руб. Час переработки 1450 руб. Грузоподъемность: борт (шасси)12 тстрела 7 тДлина кузова 7 мВылет стрелы 20 мВысота подъема 21 м

Hyundai HD 78

Смена/рейс (7+1 час) 6500 руб. Час переработки 800 руб. Грузоподъемность: борт (шасси)3 тстрела 2 тДлина кузова 5 мВылет стрелы 10 мВысота подъема 10 м

Hyundai HD 260

Смена/рейс (7+1 час) 14000 руб. Час переработки 1700 руб. Грузоподъемность: борт (шасси)15 тстрела 7 тДлина кузова 7 мВылет стрелы 22 мВысота подъема 23 м

Основное преимущество использования подобного транспорта – возможность проведения погрузочно-разгрузочных работ без привлечения дополнительной техники. Кроме того, манипуляторы отличаются маневренностью, что позволяет им справляться с поставленными задачами даже в условиях ограниченного подъезда.

Подобная спецтехника успешно справляется даже с очень тяжелыми грузами, так что это отличный вариант, если вам нужна перевозка металла автотранспортом с максимальной безопасностью и в короткий срок.

Как заказать перевозку металла

ООО «ГПММОСКВА» предлагает к вашим услугам перевозку листового металла и лома черных металлов, планирование маршрута и проведение погрузочно-разгрузочных работ по выгодным расценкам. У нас есть разрешение на транспортировку грузов по центру Москвы, так что вне зависимости от месторасположения пунктов погрузки и выгрузки мы осуществляем доставку по оптимальному маршруту и в короткий срок.

Точная стоимость транспортировки зависит от нескольких параметров, включая габариты груза и особенности перевозки. Для консультации и оформления заказа звоните по телефонам +7(495)150-40-57, +7(926)008-69-88 или заполните онлайн форму на сайте.

Выберите подходящий манипулятор

Источник: https://gpmmoskva.ru/uslugi/perevozka-metalla/

Перевозка металлоконструкций автомобильным транспортм

Перевозка металлоконструкций автотранспортом имеет неоспоримые достоинства. Высокая скорость, разный тоннаж партий и главное преимущество – более привлекательная стоимость (в сравнении с другими видами транспортировки грузов). Доставке такого вида в пределах Московской области и по России отдают предпочтение строительные организации, представители сферы энергетики, производства средней мощности, предприниматели и частные лица, занимающиеся куплей/продажей металла и металлоконструкций.

Особенности грузоперевозок автотранспортом

«Трансгрупп» – это надежная и добросовестная транспортная компания, которая имеет большой опыт перевозок металлоконструкций с помощью трала. Мы имеем большой парк специальной техники, у нас в штате обученные и подготовленные сотрудники. Предоставляем машины в зависимости от объема загрузки и расстояния автоперевозки, тем самым обеспечивая оптимальный вариант доставки и расчета цены для клиента.

Перед отгрузкой составляется так называемый предварительный план, где учитываются все составляющие будущей перевозки металла:

• специфика и фактура груза, вес;
• вид транспорта (грузовой, с прицепом или полуприцепом);
• срочность доставки.

Признанный грузоперевозчик «Трансгрупп» осуществляет рейсы, перевозя металлы и конструкции различной ширины, тоннажности, высоты. Водители учитывают специфику, четко придерживаются современных требований по транспортировке изделий из металла и металлоконструкций. По мере продвижения по маршруту соблюдаются правила дорожного движения, обеспечивается безопасность другим участникам.

Особенности подготовки груза (правила размещения на транспортном средстве):

1. Металлы или конструкции размещаются на трале с помощью крана.
2. Погрузка напрямую зависит от размеров груза. При необходимости транспортировки более габаритного объекта, чем предусмотренная площадь платформы, сотрудники компании с помощью крана укладывают высотную конструкцию-пирамиду.
3. Фиксация груза происходит путем накладывания специально приспособленных ремней или замков.

Важно! Если груз можно разделить на несколько зон (сегментов) для удобства и безопасности перевозки, то их размещают на платформе путем скрепления участков цепями.

Основные типы транспортируемых объектов

Металлы для перевозки условно можно разделить на несколько видов:

• изделия, расположенные в одной плоскости. К ним относятся листы металла, стальные полосы, профили, хозяйственные заготовки: ворота, двери, заборы и т. д.;
• объемные изделия. Это трубы различного диаметра, углы, рулоны из металла, сегменты электропроводов, 3Д-конструкции и пр.;
• лом.

При заказе транспортного средства необходимо учесть объем металлоконструкций (размеры и тоннажность), а также максимально соблюсти безопасность перевозки. В нашем автопарке представленные транспортные средства, способные перемещать 5 и 10 тонн, контейнер для 20 тонн металлолома.

Автопарк компании «Трансгрупп»

Для автомобильных перевозок металла и изделий из него наши сотрудники используют следующие виды транспорта:

• Машины грузоподъемностью до трех тонн. Транспорт подходит для лестничных пролетов, сварных конструкций, рам и профилей, стендов. Он характеризуется относительно небольшим объемом и недорогими ценами.
• Транспортные средства грузоподъемностью от 3 до 10 тонн. Особенность – в наличии вертикальных бортов. Предполагает перевозку ограждений, опор, ворот, резервуаров.
• Транспортные средства тоннажностью до 20 т и длиной кузова более 12 м. Это тяжеловесы, приспособленные для перемещения больших плоскостей металлоконструкций, электромоторных вышек, габаритных резервуаров.

Важно! Некоторые грузовые автомобили могут снабжаться краном-манипулятором. Это позволяет оперативно устанавливать металлоконструкции.

Мы предлагаем комплексное обслуживание, учитывающее практическую реализацию поставленной задачи и законодательные моменты, а также:

1. Гарантируем оптимальный выбор автомобильного транспорта по типу кузова, грузоподъемности.
2. Составляем маршрут с максимальным учетом особенностей дорожного пути (без сложных поворотов, препятствий, мостов).
3. Занимаемся оформлением разрешительных документов в надзорных организациях (помогаем уладить все вопросы по автоперевозке металлов до начала транспортировки, что позволяет передвигаться без возможных проблем со службой ГИБДД).
4. Осуществляем загрузку и надежную фиксацию партии самостоятельно.

Важно, что все перемещения и крепление металлоконструкций производятся опытными специалистами с учетом действующих норм и требований.

Преимущества сотрудничества

Клиенты выбирают компанию по нескольким причинам:

1. Соблюдаем оптимальное соотношение цена-качество-скорость доставки.
2. Гарантируем бережное, профессиональное отношение с учетом специфики груза.
3. Предлагаем сопровождение и мониторинг на протяжении всего маршрута движения с помощью современных средств GPS-коммуникаций.
4. Предоставляем своевременное и юридически грамотное оформление документов (удостоверение лома, путевой лист, товарно-транспортная накладная).
5. Предлагаем предварительные консультации по поводу всех аспектов и этапов перевозки, форс-мажорных случаев в пути.

Рассчитать стоимость с учетом расценок на грузоперевозки металлоконструкций и металла можно индивидуально. Сумма оплаты оговаривается заранее, она складывается из таких факторов, как длительность маршрута, вид транспорта, сложность погрузки и т. д. Учитываются сложность маршрута, загруженность пути, возможные пробки, скорость движения, простои или задержки при демонтаже груза. Расценки для постоянных клиентов обговариваются отдельно. Чтобы заказать услуги, обратитесь к нашим консультантам или оставьте телефон в форме обратной связи.

Мы успешно осуществляем грузоперевозки металла и конструкций в Москве и по России, гарантируя индивидуальный подход и цены на 10–15% дешевле рыночных.

Стандартные тарифы на грузоперевозку товаров по межгороду отдельной машиной:

Вид транс­портаТон­нажОбъём кузоваДопус­ти­мая длинаЦена

Газель	2 тонн	18 м3	4 м	12 — 15 руб./км
Бычок	5 тонн	40 м3	6 м	15 — 20 руб./км
Камаз	10 тонн	60 м3	9 м	20 — 25 руб./км
Фура	20 тонн	120 м3	15 м	25 — 30 руб./км

Посмотреть тарифы

Источник: https://tg777.ru/gruzoperevozki/perevozka-metalla/

Машины для вывоза металлолома

Для транспортировки предварительно переработанного лома с территории предприятия используется специальная техника — ломовозы.  Их конструкция и технические характеристики определяют последующую эффективность логистических операций.

Другие названия ломовоза — «манипулятор», «курица», металловоз, «ломовозка», камаз с лапой.

Конструктивные требования к ломовозам

Современные машины для транспортировки лома представляют собой спецтехнику с высокими усиленными бортами, которые оснащаются специальными грузоподъёмными механизмами. Ввиду этого транспортировка происходит быстро, и без потерь сырья.

Ломовоз с манипулятором

Основными эксплуатационными характеристиками ломовозов являются:

• Механическая прочность материала бортов, которая должна выдерживать нагрузки от давления различных по размерам фрагментов стального лома.;Вместительность, обеспечивающая оптимальную загрузку ломовоза;

• Высокое качество очистки кузова от частей транспортируемого лома при его выгрузке на конечном пункте следования ломовоза;

• Высокой производительностью подъёмно-транспортного устройства ломовоза, и его способностью к работе с ломом любой конфигурации, массы и объёма;

• Достаточной маневренностью машины в условиях сравнительно тесных пространств;

• Универсальностью рабочей платформы, которая допускала бы транспортировку лома в контейнерах разных размеров, а также вне их;

• Наличия не менее, чем трёхколёсного шасси, с антиопрокидывательными узлами.

Основные части ломовоза и их выбор

Для обеспечения требуемой производительности, ломовоз должен быть способен к перевозке металлолома массой не менее 20…25 т. В частности, на его платформе размещаются:ак

Ломовозы повышенной производительности оснащаются поворотным приспособлением, которое позволяет наклонять рабочую платформу до угла не менее 40..500, чтобы затем по склизу произвести выгрузку сырья. При наличии тягача надлежащей мощности, ломовозы комплектуются также прицепами или полуприцепами, которые имеют схожую конструкцию с основной платформой.

Опрокидыватели платформы могут быть с боковой и задней выгрузкой. Первые производительнее, поскольку фронт выгрузки лома при этом несколько шире. Наименее удобны для перевозки лома стационарные прицепы.

Крановые манипуляторы конструктивно размещают либо непосредственно за кабиной, либо по задней кромке основного шасси. В последнем случае несколько усложняется управление процессом загрузки, зато появляется возможность одновременно выполнять загрузку сырьём не только основной платформы, но и прицепа.

Особенным удобством функционирования отличаются манипуляторы с гидравлическим приводом. Они, как правило, оснащаются выдвижной стрелой, которая может иметь вылет до 8…9 м. Грузоподъёмность такого манипулятора определяется углом наклона стрелы и величиной её вылета.

Грузозахватные приспособления, которыми оснащаются ломовозы, подразделяются на:

Каждая из вышеперечисленных разновидностей обладает своими преимуществами и ограничениями. Например, лепестковые грейферы не в состоянии захватывать мелкие фрагменты лома, крюковые усложняют манипулирование захватами, и требуют высококвалифицированного обслуживания, а электромагниты повышают требования к ёмкости аккумуляторной батареи, которой оснащаются ломовозы.

Многочелюстной грейферный захват для манипулятора металловоза

Особые требования предъявляются к самой рабочей платформе. Она должна выполняться с усиленными бортами, а для её изготовления используется толстолистовая (толщиной до 3.5…4 мм) сталь. Верхние границы бортов, а также створки для выгрузки металлолома бандажируются.

Применение ломовозов

Основное назначение ломовозов – городские перевозки металлолома: забрать металлолом у клиента и привезти на пункт приема металлолома. Поэтому наличие дополнительных приспособлений, несмотря, на увеличение габаритных размеров машины, считается положительным фактором.

— металловоз на базе HOWO

Среди производителей подобной техники наибольшим авторитетом пользуются ломовозы производства Минского автозавода (МАЗ).

Ломовоз МАЗ

Шасси машин имеет колёсную базу 6×4, ёмкость кузова – в пределах 20…35 м3, а для выгрузки/загрузки применяются высокопроизводительные гидроманипуляторы.  В такой комплектации ломовозы минского производства способны за один рейс перевозить до 16 тонн металлолома категории 3А, при средней скорости по шоссе более 100 км\ч.

Ломовозы оснащаются самосвальным механизмом опрокидывания рабочей платформы, причём конструкцией обеспечивается как боковое, так и фронтальное движение. Размещение манипулятора – опциональное, в зависимости от пожелания заказчика машины.

Откидная конструкция бортов ломовозов имеет комбинированный привод: нижняя створка открывается при помощи гидропривода, а верхняя – под действием собственного веса.

Вот что бывает, если перевозить металлолом не в ломовозе

Источник: http://xlom.ru/oborudovanie/mashiny-dlya-vyvoza-metalloloma/

Перевозка металлолома транспортом: необходимые документы

Железные отходы, возникающие в результате деятельности предприятия или физического лица, нужно утилизировать. Перевозка металлолома автотранспортом производится, если объемы утиля значительные.

Транспортировка старого железа

Постановление Правительства РФ «Обращение с ломом» № 369,370 (Правила) устанавливает нормы перевозки хлама и список документов для сопровождения. ГОСТ 2787-75, 1639-2009 регламентирует методы хранения, подготовку к транспортировке, технические условия погрузки.

Перед отправкой металлолом проходит следующую обработку:

• членение по химсоставу;
• выделение отходов, которые прессуются;
• отсортировка токсичных предметов;
• проверка взрывоопасности лома.

Перевозят подготовленный утиль автомобилями, в дальние регионы и заграницу железнодорожным и водным путем.

Компании, которые транспортируют утиль, пользуются специальными автомобилями. Машина для перевозки металлолома оборудуется усиленными бортами, краном-манипулятором для захвата (лепестковый вид).

Грузовики открытого типа (самосвалы) используют для доставки старья до пункта приема.
Металловозы (ломовозы), перевозят хлам на место утилизации, способны работать с большими массами.

Металлический лом (МЛ) загружают навалом. Отходы не должны выступать за борта автотехники. Это запрещено ГОСТом. Мелкий хлам, цветные металлы упаковывают в контейнеры.

Большие части лома подлежат разделке до норм малогабаритного груза.

Перевозка железнодорожным транспортом (ЖТ) требуется при крупных объемах лома. Это безопасный вид доставки. ЖТ возит значительные массы металлических остатков при низких рисках потерь (чрезвычайные обстоятельства). Недостаток — необходимость перегрузки отходов на автомобили, чтобы довезти до пункта.

Водная доставка развита благодаря морским, речным путям. Она используется для переправки большого количества лома.

Транспортировка МЛ проходит несколько этапов:

1. Вывоз от собственника в пункт приема. Металлический мусор можно перемещать самостоятельно или привлекая организации, которые имеют право заниматься такой деятельностью.
2. Сортировка, обеззараживание, проверка на взрывоопасность возлагается на приемщика старья. Процедура проводится в месте складирования.
3. Вторичное сырье отправляется на переработку.

Металлолом относится к нестандартным отходам. Его перемещение требует специального транспорта.

Документы для перевозки

Привлекая специализированную компанию для отгрузки МЛ нужно собрать пакет документов, которые требуются для этой цели.

1. Необходимо заключить договор. Стороны — владелец лома и организация-перевозчик (транспортная компания, юридическое лицо, ИП).
2. Накладная, копии бумаг, подтверждающие владение МЛ (нотариально оформленные), удостоверение взрывобезопасности (приложение к Постановлению).
3. Виды бланков и форм для водителя (экспедитора).

Для фирмы, выполняющей перевозку.

• Путевой лист.
• Транспортная накладная.
• Документ, подтверждающий взрывобезопасность лома.

Для юрлиц, предпринимателей.

• Копия лицензии на ведение деятельности по заготовке, переработке, продаже МЛ (заверена нотариусом);
• Путевой лист (для юрлиц).

В накладной обязательно указываются: номер, наименование, реквизиты отправителя и получателя, Гознак транспорта, вагон (для ж/д перевозки), дата отгрузки, вид МЛ, вес (форма определена Постановлением № 272). Составляется в 3 экземплярах на каждую партию.

Путевые листы оформляет хозяин транспортного средства согласно Приказу Минтранса № 152.

Удостоверение, что лом не несет опасности взрыва (Приложение к Постановлению № 369, 370) оформляет владелец на каждый вид МЛ отдельно.

Дополнительные документы:

• При продаже лома физическим лицом в пункте приема необходимо составить закупочный акт. Образец справки работник может написать в свободной форме, руководствуясь нормами закона о бухучете (ФЗ 402).
• Акт оприходования (согласно ФЗ № 402) при возникновении МЛ после демонтажа основных средств (для организаций).

Транспортировать железо без сопроводительных документов запрещено Правилами.

Ответственность перевозчика металлолома

Пункты 20, 24 Правил определяют перечень необходимых бумаг для осуществления транспортировки МЛ. Обеспечить ими водителя (экспедитора) должна компания-перевозчик, отправитель груза.

Закон про перевозку металлолома (ФЗ «Об отходах производства и потребления») в ст.13.1 указывает на запрет самостоятельной транспортировки МЛ гражданами с привлечением грузового автомобиля без документов. Отсутствие бумаг на старье (право собственности, удостоверение взрывобезопасности) является административным нарушением. Штраф за перевозку металлолома частным лицом имеет размер 2000-2500 рублей. Хлам подлежит конфискации.

Статья 14.26 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за несоблюдение Правил обращения с МЛ (нарушение транспортировки).

Должностное лицо штрафуется на 4000-5000 р.

Частные предприниматели наказываются суммой до 5 тыс. р.

Во всех случаях предусматривается конфискация металлического лома как дополнительное наказания.

Если во время транспортировки не соблюдались экологические, санитарные нормы, то согласно ст. 8.2 КоАП РФ на виновников вменяется денежное взыскание. Деятельность ИП, юрлиц приостанавливается на 90 дней.

Перевозка автотранспортом наиболее распространенная форма перемещения хлама. Заниматься таким видом деятельности могут компании-перевозчики и лицензированные организации. Доставляют МЛ при помощи специальной машины, которая называется ломовоз. Особенность ее — укрепленные борта, большая грузоподъемность.

При несоблюдении Правил обращения с отходами граждане, организации несут административное наказание. Выражается она штрафами, приостановкой работы, конфискацией МЛ.

Источник: https://musorish.ru/perevozka-metalloloma-avtotransportom/