Оборудование для утилизации покрышек

Содержание

Оборудование для переработки шин | Переработка резины покрышек в крошку по низкой цене — ООО «ЭкоПромСервис»

Оборудование для утилизации покрышек

Сжигание покрышек и резинотехнических изделий (РТИ), как способ их утилизации, уже давно не используется в развитых странах. Токсические вещества, выделяемые при горении, являются крайне опасными для экологии. Процесс ликвидации отработанных шин и РТИ должен производиться при помощи современного оборудования для переработки покрышек. Только в этом случае утилизация резины будет безопасной для окружающей среды.

Моделей установок для переработки резины представлено множество, но большинство из них это дорогостоящие установки по переработки резины в крошку. Если вкратце рассмотреть данное оборудование, то можно выделить три основных недостатка:

  1. Высокая цена оборудования, самые дешевые и некачественные китайские линии для переработки резины до кризиса стоили от 8 млн рублей, а что-то приличное начинается от 1 млн$.
  2. Высокие эксплуатационные затраты, начиная от стоимости электричества, заканчивая постоянным ремонтом дробилок, виброузлов, конвейерных лент. Чем больше подвижных частей, тем чаще они выходят из строя и это правило.
  3. Сезонность продукта, сложности с его реализацией, а главное отсутствие диверсификации производства, т.е. кроме резиновой крошки и ограниченного спектра изделий из нее вы ничего не сможете делать. Мы уже не будем говорить про высокую конкуренцию на данном рынке.

Поэтому на наш взгляд, на сегодняшний день одним из самых эффективных и выгодных является переработка покрышек и РТИ методом низко температурного пиролиза.

Пиролизная установка по переработке шин Экофорт

Установка ЭкоФорт предназначена для переработки отходов 3-4 класса опасности в том числе любых углеродосодержащих отходов, старых шин, РТИ, масел, и т.д. (всего около 700 видов отходов) методом низкотемпературного пиролиза. Кроме экологичной утилизации, модуль пиролиза ЭкоФорт имеет ряд неоспоримых преимуществ:

Возможность лицензирования деятельности по переработке и утилизации отходов. Что с 1 января 2016 года является обязательным при работе с любыми видами отходов 3-4 класса опасности (резина относится к 4 классу опасности). Для получения лицензии в собственности необходимо иметь оборудование получившее Положительно заключение Государственной Экологической Экспертизы (ГЭЭ). Модуль пиролиза ЭкоФорт, одна из немногих установок в РФ которая имеет данное положительное заключение « Приказ №811 от 17.12.2014»
Стоимость модуля пиролиза, значительно ниже аналогичных или похожих установок имеющих положительное заключение ГЭЭ. При этом в отличии от линий по переработке резины в крошку и инсинераторов, затраты на обслуживание модуля пиролиза минимальны, модуль потребляет до 5 квт/ч со всем навесным оборудованием для переработки шин, работает на своем же газу, получаемом в процессе пиролизной реакции, топливо (причем можно использовать свое же топливо, получаемое в процессе пиролиза) требуется только на запуск установки и разгонки до цикла.

Возможность утилизации и обезвреживания более 700 видов отходов дает возможность универсально подходить к ведению бизнеса, зарабатывать и на приемке разнообразных отходов, и на продаже результатов пиролиза (печное топливо, пироуглерод). Другими словами, как любят говорить в нашем правительстве «не класть яйца в одну корзину»

Проблема переработки автомобильных покрышек очень актуальна для нашей страны. Количество машин в городах с каждым годом становится только больше, число изношенных шин растёт. Возникает необходимость в их утилизации. По этой причине в последнее время всё чаще стали создаваться мини-заводы по переработке покрышек методом низкотемпературного пиролиза.

Такой вид бизнеса очень прибыльный. Он не требует значительных затрат на оборудование, как в случае с покупкой оборудования по переработке шин в крошку или инсинераторов. Дает возможность лицензирования бизнеса по утилизации и обезвреживанию отходов.

Помимо переработки старых б/у покрышек, появляется возможность принимать более 700 видов отходов. На практике это означает, что в случае нехватки б/у шин, вы можете утилизировать и обезвреживать другие отходы.

У вас не будет простоев как у ваших конкурентов в случае если ваша «резиновая крошка» не продается из-за сезонного спада или отсутствия спроса, высокой конкуренции.

работы установки пиролиза шин Экофорт у клиента

Посмотрите 17 минут видео о процессе пиролиза с загрузкой реторты бу шинами. На видео показан весь процесс 5-8 часовой смены работы установки, загрузка, процесс горения, слив пиролизного масла, выгрузка реторты.

Низкотемпературный пиролиз совершенно не развит в нашей стране и это дает практическое отсутствие конкурентов. Чего нельзя сказать о переработке старых б/у покрышек в резиновую крошку.

Рынок перенасыщен компаниями производящими резиновую крошку, и у компаний ее производящих не так-то много вариантов реализации своей продукции, это либо покрытие для площадок (а мы понимаем как в нашей стране разыгрываются тендеры) либо резиновое покрытие в виде плитки, тапочек, ковриков и прочих низкокачественных изделий из резины, которое в огромном кол-ве можно встретить в магазинах «Леруа Мерлен», Оби.

Более того на рынке существуют крупные компании производящие высококачественную резиновую крошку, плитку и прочие изделия, так как обладают дорогостоящим оборудованием (цена хорошего завода по переработке резины в крошку это минимум 5 млн. евро). С ними тяжело конкурировать как по качеству так и по ассортименту продукции. Поэтому прежде чем задуматься о покупке оборудования по переработке шин в крошку, стоит изучить рынок и в первую очередь рассмотреть компании которые уже работают на данном рынке и поставляют свою продукцию по всей территории РФ.

Утилизация резины и покрышек – это выгодно!

Как уже было сказано, переработка покрышек методом низкотемпературного пиролиза –прибыльная бизнес-сфера. Оборудование для переработки стоит не так уж и дорого, по сравнению с другими видами оснащения. Впрочем, выгодна не только переработка шин.

Любые отходы 3-4 класса опасности требуют разумной утилизации, которая не будет пагубно сказываться на окружающей среде, и к тому же сможет принести дополнительный доход. Поэтому модули пиролиза ЭкоФорт, и в целом низкотемпературный пиролиз, дает неоспоримое преимущество перед многими другими вариантами утилизации отходов.

Даже если коснуться только полюбившимся нам темы переработки резины, б/у покрышкам.

Резина относится к 4 классу опасности, и ее нельзя сдать на полигон, требуется утилизация. Следовательно, утилизация будет востребована на протяжении ещё очень долгого времени. При этом, принимая во внимание все последние законы, выпущенные в сфере экологии, и ежегодное ужесточение контроля над отходами производства и потребления, незаконно выбрасывать б/у резину на свалки будут все меньше и меньше. Её нужно будет сдавать на утилизацию предприятиям, имеющим лицензию на утилизацию и обезвреживание отходов, в число которых входят и б/у покрышки.

Если вы решили открыть свой мини-завод по утилизации б/у резины. Необходимо понимать следующее.

Читайте также  Утилизация железобетонных изделий

Для работы по переработке резины потребуется лицензия на утилизацию и обезвреживание отходов. Для получения лицензии на обезвреживание и утилизацию отходов необходимо иметь в собственности или долгосрочной аренде оборудование для переработки шин с Государственной Экологической Экспертизой, площадку, промышленного назначения с санитарно защитной зоной 500 метров. Далее санитарно защитную зону можно будет сократить сделав проект сокращения СЗЗ. Имея в наличии оборудование с гос экспертизой, подходящую площадку, необходимо будет пройти несколько служб, Роспотребназдор и Росприродназдор. После, вам выдадут бессрочную лицензию на обезвреживание отходов 3-4 класса опасности, с тем перечнем отходов, который вы в нее включите.

А теперь ВНИМАНИЕ!!!

При условии таких больших трудозатрат, при условии необходимости лицензирования бизнеса, стоит ли заниматься только переработкой покрышек? Очевидный ответ, что нет, нельзя смотреть только в сторону б/у резины, вы должны заниматься утилизаций и обезвреживанием широкого спектра отходов, в т.ч. резины. Именно в этом и заключается успех предприятия по утилизации отходов методом низкотемпературного пиролиза построенного на оборудовании ЭкоФорт.

Наши клиенты имеют возможность выбора, они принимают на переработку и другие отходы, зарабатывая не только на продаже печного топлива и пироуглерода, а в первую очередь, на приемке отходов.

Источник: https://eco-promservice.ru/informatsiya/pererabotka-reziny/

Линия по переработке шин ATR-300

Оборудование для утилизации покрышек

Мини завод по переработке шин в крошку «ATR-300» — идеальное решение по цене и качеству, для предприятий находящихся в небольших городах, а также для предприятий производящих резиновую плитку.

Производительность и компактность установки «ATR-300» позволяет осуществлять переработку изношенных покрышек в малых городах и населенных пунктах. Производя до 350 килограмм резиновой крошки в час. Перерабатывая грузовые и легковые автопокрышки, данная линия позволит вам с легкостью занять лидирующие позиции в своем регионе, обеспечив высокую рентабельность, быструю окупаемость и гарантированный выпуск высококачественной и востребованной резиновой крошки.

Установка по переработке изношенных шин «ATR-300» перерабатывает изношенные шины путем механического дробления. При данном способе переработки шин, резиновая крошка не теряет своих физико-математических свойств, что отражается на её стоимости и качестве, в отличие от тёртой или вальцованной крошки. Оборудование для переработки шин «ATR-300» — высоко востребованный и покупаемый комплект оборудования среди наших клиентов.   

Мы не просто предлагаем оборудование по переработке шин, мы предлагаем идеальное решение малобюджетным организациям приобретать высокотехнологичное, реально работающее оборудование, взамен не работающих и малоэффективных китайских или других аналогов.

Принцип работы линии для переработки шин в крошку «ATR-300»

1) На первом этапе шина проходит детальный осмотр на отсутствие шипов и других не пригодных к переработке элементов.

2) На втором этапе происходит резка грузовых шин на мелкие сегменты, примерно 20х20см, легковые колеса подаются целиком.

3) После разрезания получившиеся сегменты подаются по конвейеру в шредерную установку, для измельчения в более мелкую чипсу, происходит удаления бортовой проволоки и иных металлических включений из состава резины.

4) Перерабатываемый материал подается в роторную дробилку для измельчения до конечной фракции, с дополнительным этапом очистки от металлического корда.

5) Доведенный до конечной фракции материал проходит через систему сепарирования, для удаления из его состава текстильного корда, с еще одним этапом отделения металлического корда.

6) После конечной очистки материал подается на круглое вибросито, на котором происходит сортировка резиновой крошки на фракции.

Расположение линии по переработке шин ATR — 300

Технические характеристики и требования к линии «ATR-300»

Требования к помещению
 Занимаемая площадь (без учета складских площадей)  80 кв.м
 Высота  4,2 м
 Ширина  4,5 м
 Длина  20 м
 Рекомендуемый режим работы линии «ATR — 300»  2 смены по 10 — 12 часов, с учетом технического обслуживания
 Температурный режим  от 0 до +40С°
 Электрическая мощность (необходимая)  160 кВт (пусковые токи)
 Средний уровень электропотребления  80-100 кВт/ч
 Производительность линии на входе  до 600 кг сырья/час
 Производительность линии на выходе  до 400 кг крошки/час 3 фракции от 0 до 5 мм
 Выход текстильного корда  до 80 кг/час
 Выход металлического корда  до 100 кг/час
 Годовая мощность переработки шин при загрузке 360 дней в году по 20 часов в сутки  до 4000 тонн покрышек
 Максимальный диаметр шин  1200 мм
 Количество персонала в смену  3 — 4 человека

Комплектация поставки оборудования по переработке шин в крошку «ATR-300»

Наименование ATR 300
1.  Шредер для дробления шин 1
2.  Выдёргиватель бортовых колец 1
3.  Гильотина для резки автошин 1
4.  Загрузочный ленточный транспортер 1
5.  Транспортный вентилятор 3
6.  Система магнитной сепарации 3
7.  Циклоны сборники малые 2
8.  Система пневмотранспорта 1
9.  Система транспортировки потоков 1
10.  Комплекс роторной дробилки 1
11.  Система вибросит 2
12.  Циклон сборник 1
13.  Система пылеудаления 1
14.  Электрооборудование, проводка, электрика и другое 1
15.  Система связующих металлоконструкций и защиты 1
16.  Ленточный транспортер для металлического корда 1
17.  Техническая документация, паспорт, руководство по эксплуатации 1

Для нас очень важно не только долгосрочное сотрудничество, но и возможность предоставить имеющиеся профессиональные знания и информационную поддержку потенциальным партнёрам и клиентам. Для того чтобы более подробно изучить характеристики линии «ATR 300» и получить коммерческую часть, просим Вас связаться с нами или сделать запрос в адрес нашей компании.

Оборудование для переработки шин в резиновую крошку

Источник: https://alfaspk.ru/ustanovka-po-pererabotke-shin-atr300

Выбор оборудования для переработки шин

Оборудование для утилизации покрышек

С 1 января 2018 года Министерство природных ресурсов вводит запрет на захоронение автомобильных шин, покрышек и камер на полигонах. Мера направлена и на охрану окружающей среды, и на стимуляцию перерабатывающих предприятий. Самое время открыть свой завод по переработке шин.

Линия по переработке шин: технологии, цены, популярное оборудование

Многие продукты из органических составляющих можно использовать повторно, вместо того чтобы просто вывозить их на свалки, загрязняя природу. Автомобильные шины тоже относятся к этой категории. Открыть завод по переработке автошин в России несложно, конкуренция в отрасли всё ещё низкая.

Полноценная линия по переработке шин требует, во-первых, тщательно разработанного бизнес-плана, около 6 млн. руб. стартового капитала и желания сохранить в целости окружающую среду. Точная стоимость оборудования зависит от типа переработки: измельчение покрышек в крошку или получение из отслужившей резины жидкого топлива.

Переработка в крошку требует меньших финансовых вложений. задача этого метода — измельчить сырьё до требуемого размера фракции. Оборудование для переработки шин в крошку может отличаться, но минимальный набор устройств следующий:

  • для удаления посадочных колец;
  • для резки шин на ленты;
  • для истирания лент;
  • вибрационное сито;
  • разделитель фракций (сепаратор);
  • конвейеры для транспортировки сырья между станками.

Собирать станки своими руками слишком сложно, лучший выход — приобрести готовую линию. Начинающему предпринимателю будет важен вопрос цены, ведь оборудование для переработки шин довольно дорогое. Для первых этапов развития производства будет достаточно аппаратов небольшой мощности — в случае накладок с поставками сырья или поиском клиентов убытки от простоя будут меньше.

Читайте также  Утилизация картона самовывоз

Даже минимальная мощность позволяет перерабатывать в час до 100 килограммов сырья. Стоимость такого набора — в пределах 1,5 млн. руб., а более производительные комплекты, позволяющие перерабатывать до тонны сырья в час, обойдутся предпринимателю в 3–10 млн. руб.

Важно! Установка по переработке шин не загрязняет окружающую среду, но размещать цех среди жилых массивов всё равно запрещено из-за высокого уровня шума. Стоит заранее подыскать место, которое одобрят надзорные органы.

Самое популярное оборудование — линии ALPHA-TIRE RECYCLING различной мощности, линии РДК от компании СИБПРОММАШ, линии компаний Ecostep и Eldan Recycling.

Переработка шин в топливо требует больших вложений, но конечный продукт выгоднее сбывать. При этом способе переработки автомобильных шин используется технология пиролиза. Для запуска производства понадобятся:

  • контейнеры для сырья и конечных продуктов;
  • система транспорта (погрузчики, конвейер, автомобили);
  • станки для извлечения арматуры из шин;
  • пиролизная установка.

Качественная пиролизная установка — самая дорогая часть, обойдётся не меньше, чем в 5 млн. руб. С её помощью можно обработать до 5 тонн сырья в сутки. Средний выход жидкого топлива при полной нагрузке будет составлять около 40% от изначальной массы сырья.

Пиролиз позволяет получать и сбывать не только топливо, но и газ, и металлокорд (применяется для армирования автомобильных шин). Оборудование по переработке шин может использовать в качестве источника энергии полученный газ.

Поскольку пиролизные установки дороги, популярностью пользуется заказ отдельных установок и готовых комплектов из Китая. Китайское оборудование привлекает своей ценой, поставщики обычно идут навстречу и готовы делать большие скидки. Но эти станки чаще всего проектируются для внутреннего китайского рынка, что может принести некоторые проблемы:

  • техническая документация на китайском языке;
  • малая доступность запасных частей;
  • возможное несоответствие реальной установки заявленным характеристикам.

Обратите внимание! Существует ещё одна разновидность переработки шин — криогенная. По этой технологии сырьё сначала замораживают, потом измельчают. Технология очень эффективна, но малопопулярна: на оборудование для криогенной установки придётся потратить не меньше 30 млн. руб.

Оборудование русского производителя

Заказ оборудования из Китая иногда напоминает лотерею — установка может проработать годы, а может сломаться на следующий день. Немецкое и итальянское оборудование хорошо тем, что имеет доступную документацию на мировых языках и стабильные сервис-центры, но цена на него бьёт по кошельку. Если вы не представитель крупного концерна, для которого разброс цен в несколько миллионов рублей не принципиален, стоит присмотреться к отечественному оборудованию.

Двухблочная линия РДК-500 от новосибирской компании СИБПРОММАШ производительностью в 500 кг сырья в час обойдётся примерно в 3 млн. руб. Первый блок комплекса отделяет металлическую арматуру и рубит покрышки на крупные фрагменты (резиновые чипсы). Комплектация первого блока:

  • станок для удаления бортовых колец;
  • станок для разделки полотна шины;
  • станок первичного измельчения;
  • извлекатель металлокорда;
  • воздушный и магнитный сепаратор.

Второй блок предназначен для дальнейшего измельчения шин в мелкую крошку. На нем извлекается текстильная часть армирования резины, отделяются остатки металла. Общий вес резиновой крошки на выходе будет составлять 300 килограммов, текстиля — 130, металла — 70.

Оборудование для переработки шин от новокузнецкой компании АЛЬФА-СПК интересно большим интервалом мощности: в линейке ALFA-TIRE RECYCLING представлены комплексы, обрабатывающие 250, 300, 500, 1000 килограммов сырья в час. В комплектацию добавлена система пылеудаления и защиты. Включая установку, наладку и пуск, линия ATR обойдётся в 6-9 млн. рублей в зависимости от выбранной мощности.

Одна из линий ATR, на видео в процессе работы показан пульт управления, конвейер, измельчители, магнитный разделитель, вибросито.

Компания EcoStep из Тольятти работает по принципу франшизы. Представлено несколько вариантов комплектации оборудования:

  • базовая линия по производству резиновых чипсов;
  • автоматическая линия производства резиновой крошки мощностью 500 кг/ч;
  • автоматическая линия производства резиновой крошки мощностью 700 кг/ч.

Покупка франшизы потребует затрат от 950 тысяч рублей за минимальную комплектацию. Компания предоставляет услуги по пуску и наладке, обучение персонала и гарантийное обслуживание. К преимуществам относится и заключение договора на выкуп продукции — не придется завоевывать рынок сбыта самостоятельно. Измельчение шин на линиях EcoStep производится методом гидрорезки, это значит, что меньше средств уйдёт на сменные ножи.

Как выбрать оборудование

Выбор оборудования для перерабатывающего предприятия — ответственное дело, и к нему стоит подойти серьёзно. Во-первых, стоит оценить свои финансовые возможности и местоположение будущего завода (ближе доставлять из Европы, Китая или центральной России). Во-вторых, понять заранее, готовы ли вы самостоятельно искать каналы сбыта.

Важно! Оборудование из Китая стоит дешевле, но у него могут быть проблемы с качеством и эффективностью, к тому же редко представляется возможным проверить работу линии до ее покупки.

Преимущество российских компаний в том, что можно убедиться в эффективности оборудования лично, а документация будет на русском языке.

Перед покупкой нужно обратить внимание на детали технологического процесса и ознакомиться с линиями в реальной работе:

  1. Проверьте качество готовой продукции. Крошка на выходе должна быть без следов текстильного армирования, окисления и подгорания. На линию должно поступать армированное не только металлом, но и текстилем сырьё. Сравните реальную эффективность линии с заявленными техническими характеристиками, оцените потери сырья на каждом секторе.
  2. Убедитесь в надежности линии. Каждый станок для переработки действует при определенных температурах. Соответствие температуры станков заявленным показателям отражает надежность систем охлаждения. Важно отследить и соответствие потребления энергии линией в реальной работе.
  3. Ознакомьтесь с деталями. Узнайте, сколько персонала потребуется, какой квалификацией должны обладать рабочие. Входит ли в комплектацию транспортировочные конвейеры, как производится управление. Очень важно заранее выяснить, какие типы шин перерабатывает линия (грузовая, легковая или универсальная), извлекаются ли бортовые кольца перед нарезкой.
  4. Воспользуйтесь чужим опытом. Посмотрите отзывы на выбранную компанию: прозрачна ли их политика относительно технической документации и платежей, пуск и наладка линии включены в общую стоимость или оплачиваются отдельно, предоставляет ли поставщик оборудования гарантию, где ближайший к вам сервисный центр, как быстро вам предоставят детали на замену в случае поломки.

Открыть свой завод по переработке шин не так сложно: если располагаете средствами и хотите быть хозяином безотходного производства, выбирайте пиролизную установку. Денег меньше, но у вас уже есть на примете покупатели резиновой крошки? Тогда нарезайте шины с помощью отечественных станков. Ещё нет клиентов, и бюджет ограничен? Покупайте франшизу.

Источник: https://vtorothody.ru/oborudovanie/pererabotka-shin.html

Цены | Оборудование для переработки шин цена

Оборудование для утилизации покрышек

УТИЛИЗАЦИЯ И ПЕРЕРАБОТКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

Смотрите Бизнес-план по производству резиновой крошки и резиновых изделий

Цены в прайс-листе указаны по состоянию на 1 января 2020 года.

ЛПШ-300 (вариант 1)

Шеф-монтаж всех линий осуществляется БЕСПЛАТНО.

Комплектации и цены оборудования для переработки шин

Станки предварительного измельчения покрышек

Наименование Цена, руб.
Бортовырезной станок СОБ-01 283 600
Лентонарезной станок СЛР-01 358 200
Чипсонарезный станок СЧР-01 399 600
Станок для обработки бортовых колец СПБК-01 328 400
ИТОГО: 1 369 800
Площадь помещения 35 кв.м.
Высота помещения 3 м.
Читайте также  Программа утилизации стиральных машин

Линия ЛПШ-200 малой производительности для переработки шин без текстильного корда

Наименование Цена, руб.
Бортовырезной станок СОБ-01 283 600
Лентонарезной станок СЛР-01 358 200
Шредер для измельчения резины ШР-01 1 012 000
Круговое сито КС-01 132 000
Транспортер с магнитным сепаратором, 3м 88 000
Сито вибрационное СВ-01 165 000
ИТОГО: 2 038 800
Площадь помещения 40 кв.м.
Высота помещения 3 м.

Комплектации и цены линий для любых типов шин

Вариант 1. Линия ЛПШ-400 — производительность до 400 кг/ч входного сырья

Наименование Цена, руб.
Бортовырезной станок СОБ-01 283 600
Станок для обработки бортовых колец СПБК-01 328 400
Лентонарезной станок СЛР-01 358 200
Чипсонарезный станок СЧР-01 399 600
Вальцовый станок СВИ-01 + прямой транспортер (3-4 м) 2 882 000
Вибросепаратор ВС-01 +транспортер возвратный (5-6 метров) + сито вибрационное СВ-01 539 000
Сепаратор магнитный СЕМАГ СМ-01 + 2 ковшовых транспортера (1,5 м и 1,5 м) 286 000
Циклон с вентилятором + фильтр 247 500
Вибропневмокомплекс ВПСК-01 + ковшовый транспортер (3,5-4 м) 379 500
Сито вибрационное СВ-01 + ковшовый транспортер (3 м) 352 700
Электрооборудование 302 500
ИТОГО: 6 359 000
Площадь помещения от 120 кв.м.
Высота помещения 4,5 м.

Вариант 2. Линия ЛПШ-600 — производительность до 600 кг/ч входного сырья

Наименование Цена, руб.
Бортовырезной станок СОБ-01 283 600
Станок для обработки бортовых колец СПБК-01 328 400
Лентонарезной станок СЛР-01 358 400
Чипсонарезный станок СЧР-01 399 600
Шредер двухвальный для измельчения резины ШР-01 + прямой транспортер (4,5 м) или одновальный с автоматизацией на выбор 2 865 500
Роторная дробилка СДР-01 715 000
Вибросепаратор ВС-01+ вытяжка + циклон + фильтр 390 500
Сепаратор магнитный СЕМАГ СМ-01 + 2 ковшовых транспортера (3,5 м+3 м) 352 000
Вибропневмокомплекс ВПСК-01 + ковшовый транспортер (3,5-4 м) 380 200
Сито вибрационное СВ-01 + ковшовый транспортер (3 м) 352 800
Электрооборудование 322 300
ИТОГО: 6 748 100
Площадь помещения от 150 кв.м.
Высота помещения 5 м.

Вариант 3. Линия ЛПШ-800 — производительность от 800 кг/ч до 1000 кг/ч входного сырья

Наименование Цена, руб.
Бортовырезной станок СОБ-01 283 600
Станок для обработки бортовых колец СПБК-01 328 400
Лентонарезной станок СЛР-01 358 200
Чипсонарезный станок СЧР-01 399 600
Шредер двухвальный для измельчения резины ШР-01 + прямой транспортер (4,5 м) или одновальный с автоматизацией на выбор 2 865 500
Вальцовый станок СВИ-01 + прямой транспортер (3-4 м) 3 960 000
Вибросепаратор ВС-01 + прямой возвратный транспортер (6 м) 275 000
Роторная дробилка СДР-01 715 000
Вибропневмокомплекс ВПСК-01 + вытяжка + циклон + фильтр 517 600
Сепаратор магнитный СЕМАГ СМ-01 + 2 ковшовых транспортера (3,5 м+3 м) 352 000
Вибростол 352 800
Электрооборудование 351 000
ИТОГО: 10 758 700
Площадь помещения от 200 кв.м.
Высота помещения от 5 м.
Дополнительная опция — станок шарошечный для переработки протекторной части покрышек 953 200
Дополнительная опция — станок для удаления шипов 154 000

Вариант 4. Линия ЛПШ-1500 — производительность до 1500 кг/ч входного сырья

Наименование Цена, руб.
Бортовырезной станок СОБ-01 283 600
Ножницы гидравлические для КГШ ГН-01 715 600
Лентонарезной станок СЛР-01 358 200
Чипсонарезный станок СЧР-01 399 600
Станок для обработки бортовых колец СПБК-01 328 400
Кордовыжиматель КГШ КВ-01 508 200
Транспортеры для КГШ, 2 шт. 387 200
Шредер двухвальный для измельчения резины ШР-01 + прямой транспортер (6,5 м) или одновальный с автоматизацией на выбор 2 865 500
Вальцовый станок истирающий СВИ-01 + прямой транспортер (3-4 м) 3 960 000
Роторная дробилка большая СДР-01 715 000
Роторная дробилка малая СДР-01 715 000
Вибросепаратор ВС-01 + возвратный транспортер 420 200
Вибропневмокомплекс ВПСК-01 + вытяжка + 2 циклона + фильтр 517 700
Сепаратор магнитный СЕМАГ СМ-01 + 2 ковшовых транспортера (3,5 м +3 м) 352 000
Сито вибрационное СВ-01 + ковшовый транспортер (3 м) 352 800
Электрооборудование 544 500
Кран козловой, грузоподьемность 2 т. 290 400
ИТОГО: 13 713 900
Площадь помещения от 250 кв.м.
Высота помещения от 5 м.
Дополнительная опция — станок шарошечный для переработки протекторной части покрышек 953 200
Дополнительная опция — станок для удаления шипов 154 000

Вариант 5. Для КГШ — производительность до 1500 кг/ч входного сырья

Наименование Цена, руб.
Ножницы гидравлические для КГШ ГН-01 980 000
Кордовыжиматель КГШ КВ-01 913 000
Шредер для измельчения резины ШР-01 двухвальный или одновальный на выбор + прямой транспортер (4,5 м) 5 225 000
Транспортер от шредера (6 м) с магнитным роликом 319 000
Возвратный транспортер (6,5 м) 158 400
Роторная дробилка СДР-01 под фракцию 1-2 мм. 715 000
Роторная дробилка СДР-01 под фракцию 2-4 мм. 715 000
Роторная дробилка СДР-01 под фракцию 4-6 мм. 715 000
Вальцовый станок истирающий СВИ-01 + прямой транспортер (3-4 м) 3 960 000
Вибросепаратор ВС-01 275 000
Сепаратор магнитный СЕМАГ СМ-01 + два транспортера 352 000
Вибропневмокомплекс ВПСК-01 + вытяжка + циклон + фильтр 660 000
Сито вибрационное СВ-01 + транспортер 352 800
Электрооборудование 495 000
ИТОГО: 15 835 200
Площадь помещения от 200 кв.м.
Высота помещения от 5 м.
Дополнительная опция — станок шарошечный для переработки протекторной части покрышек 953 200
Дополнительная опция — станок для удаления шипов 154 000

Оборудование для производства резиновой плитки и резиновых покрытий

Наименование Цена, руб.
ПГ-12 ПС Гидравлический пресс с нагревом пресс-форм (с одновременной запрессовкой 10 пресс-форм) 753 900
Пресс-формы — плитка 500*500 40 мм (цена за 1 шт.) 43 800
Вспомогательное оборудование:
Миксер М-600 (4 кВт, 2 ёмкости, 50 кг) 68 500
Миксер М-350 (4 кВт, вертикальная загрузка, 1 ёмкость, 70 кг) 45 400
Дополнительная опция — каток КДМ для укладки покрытия на объекте 540 000

При покупке станков по отдельности цена увеличивается на 15% от базовой цены.

Восстанавливаем валки и растирающие шредера линий любых производителей.

ЛПШ-300 (вариант 2)

Цена на пресс и вспомогательное оборудование

Наименование Цена, руб.
Пресс гидравлический ПГ-12 ПС с нагревом пресс-форм (с одновременной загрузкой 10 пресс-форм) 753 900
Пресс-формы (цена за 1 штуку):
Плитка 500*500 8 мм. 27 000
Плитка 500*500 15 мм. 29 200
Плитка 500*500 15/25 мм. с проставками 36 900
Плитка 500*500 25 мм.

36 900
Плитка 500*500 20 мм. «Кирпичики» 45 800
Плитка 500*500 30 мм. 36 900
Плитка 500*500 40 мм. 39 900
Плитка 500*500 40 мм. с втулками 39 900
Плитка 500*500 40 мм. «Кирпичики» 51 700
«Ласточкин хвост» 25 мм. 38 000
«Ласточкин хвост» 45 мм. 50 200
«Катушка ниток» 15 мм. 45 000
«Катушка ниток» 25 мм.

49 900
«Катушка ниток» 45 мм. 54 800
«Кирпич» 45 мм. 40 800
«Волна» 45 мм. 64 800
«Бордюр» 45 мм. 46 900
«Пазлы» 25 мм.

57 000
Вспомогательное оборудование:
Миксер М-600 (4 кВт, 2 ёмкости, 50 кг) 68 500
Миксер М-350 (4 кВт, вертикальная загрузка, 1 ёмкость, 70 кг) 45 400

В стоимость входит: гарантия 1 год, консультирование и обучение.

Оборудование в наличии.

© 2020

Источник: http://www.uas.ru/prices.html