Предприятия тяжелого машиностроения России

Обзор 7 крупнейших машиностроительных заводов России

Предприятия тяжелого машиностроения России

Среди заводов России лидерами являются компании машиностроительной отрасли. Самые большие по размеру выручки производственные компании: АВТОВАЗ, КАМАЗ, УРАЛВАГОНЗАВОД, Автодизель, ГАЗ, Ижорские заводы, Уральский завод тяжелого машиностроения.

Крупные производственные предприятия России представлены объединениями компаний, соединяющими непосредственно производство (заводы) с последующей реализацией продукции (например, автоцентры) для максимизации прибыли в условиях кризиса и высокой конкуренции. Одной из главных отраслей мировой промышленности является машиностроение. Обзор проводится среди лидеров страны данной отрасли.

Список крупных производственных предприятий России в области машиностроения составлен на основании представленных экспертными центрами, данных ЕГРЮЛ и бухгалтерских отчетностей организаций. Ранжирование лидеров осуществляется в зависимости от размеров выручки, полученной компаниями в 2016 году.

В анализ не включались данные консолидированных отчетностей по группам.

Уральский завод тяжелого машиностроения

  • www.uralmash.ru

Место регистрации – Россия, Свердловская обл., г. Екатеринбург

Сведения об учредителях (по данным Контур.Фокус):

Сведения о руководстве: генеральный директор Кузнецов А.Л.

Финансовые показатели деятельности ПАО УРАЛМАШЗАВОД, опубликованные на сайте интерфакса согласно требованиям законодательства об обязательном раскрытии информации

Финансовый результатНа конец 2016 годаНа конец 2015 года% изменение
Баланс (млрд руб.) 20,9 18,7 +11%
Выручка (млрд руб.) 6 3,5 +69%
Чистая прибыль (млрд руб.) -1,3 -2,6 +49%

Завод функционирует с 1983 года. В настоящее время поставки технологического оборудования, производимого УРАЛМАШЗАВОД, осуществляются в 42 страны, в том числе Болгарию, Иран, Белоруссию, Германию и т.д.

Направления производственного процесса:

  • Изготовление и поставка оборудования для горной промышленности (дробилки, экскаваторы, мельницы и т.д.);
  • Разработка технологической продукции для обеспечения металлургической отрасли (станы, агломерационные машины) Является единственным в стране разработчиком и поставщиком обжиговых конвейерных машин.
  • Производство подъемных кранов.

Кадровая политика: по состоянию на 01.04.17 — 1050 сотрудников.

Общественная деятельность: участие в возрождении легендарного баскетбольного клуба.

Ижорские заводы

  • www.omz-izhora.ru

Место регистрации – Россия, г. Санкт-Петербург, г.Колпино

Сведения об учредителях (по данным Контур.Фокус):

  • ОАО Объединенные машиностроительные заводы;
  • ООО Брента

Сведения о руководстве: генеральный директор Шарапов А.Ю.

Финансовые показатели деятельности ПАО Ижорские заводы, опубликованные на сайте интерфакса согласно действующему законодательству

Финансовый результатНа конец 2016 годаНа конец 2015 года% изменение
Баланс (млрд руб.) 12,2 17,5 -30%
Выручка (млрд руб.) 6,8 6,4 +7%
Чистая прибыль (млн руб.) 174 -749 +123%

Предприятие основано в 1722 году, в настоящее время входит в группу одного из главных предприятий тяжелого машиностроения страны (ОМЗ).

Основные направления производственного процесса:

  • Разработка и изготовление оборудования атомного энергетического комплекса (корпусное оборудование энергетических реакторов);
  • Изготовление сосудов давления для нефтеперерабатывающей, нефтехимической отраслей;
  • Производство металлургических заготовок из стали.

Кадровая политика:

1268 сотрудников по состоянию на 28.09.16.

Открыт собственный центр подготовки кадров «Профессионал», представляющий программы по обучению кадров, переквалификации, подготовки к аттестации специалистов.

В г. Колпино функционирует музей истории ПАО, коллекция которого содержит фотографии, архивы, дневники, видеофильмы, посвященные истории развития завода.

(Фото опубликовано на сайте Администрации Санкт-Петербурга gov.spb.ru)

ГАЗ

  • gazgroup.ru

Место регистрации – Россия, г. Нижний Новгород

Информация об учредителях: Государственный Комитет Российской Федерации по Управлению Государственным Имуществом

Читайте также  Хранение дизельного топлива на предприятии

Сведения об управлении обществом: ООО «УК «ГРУППА ГАЗ»

Итоги деятельности ПАО ГАЗ, опубликованные на официальном сайте компании

Финансовый результат

Источник: https://moneymakerfactory.ru/spravochnik/krupneyshie-mashinostroitelnyie-kompanii-rossii/

Тяжелое машиностроение

Предприятия тяжелого машиностроения России

В зависимости от особенностей воздействия таких факторов как материалоемкость, трудоемкость и энергоемкость, выделяют тяжелое машиностроение, общее машиностроение и среднее машиностроение.

Тяжелое машиностроение относится к материалоемким отраслям с большим потреблением металла и относительно малой трудоемкостью. К тяжелому машиностроению относят производство металлургического, горно-шахтного, крупноэнергетического, подъемно- транспортного оборудования, тяжелых станков, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов. Размещение тяжелого машиностроения в первую очередь зависит от сырьевой базы и районов потребления.

Например, производство металлургического и горно-шахтного оборудования размещается, как правило, вблизи металлургических баз и в районах потребления готовой продукции.

Одной из важнейших отраслей тяжелого машиностроения является производство оборудования для металлургической промышленности. Большая металлоемкость продукции этих производств, сложность транспортировки обусловили размещение этих предприятий вблизи центров развития металлургии и потребления этой продукции: Екатеринбург, Орск, Красноярск, Иркутск, Комсомольск-на-Амуре.

Крупные центры производства горно-шахтного оборудования созданы в Западной Сибири — Новокузнецк, Прокопьевск, Кемерово. В Красноярске построен один из крупнейших заводов по производству тяжелых экскаваторов, которые используются при освоении буроугольных месторождений Канско-Ачинского бассейна.

Производство оборудования для нефтяной и газовой промышленности сложилось в нефтедобывающих и газодобывающих районах — Урал, Поволжье, Северный Кавказ, в Западной Сибири.

Энергетическое машиностроение представлено производством мощных паровых турбин и генераторов, гидротурбин и паровых котлов. Оно располагается преимущественно в крупных центрах развитого машиностроения при наличии высококвалифицированных кадров.

Крупнейшими центрами по производству турбин для гидроэлектростанций являются Санкт-Петербург и Таганрог (завод «Красный котельщик», который выпускает половину всех паровых котлов страны). Высокопроизводительные котлы выпускаются в Подольске и Белгороде. Санкт-Петербург и Екатеринбург специализируются на выпуске газовых турбин.

Развитие атомной энергетики определило производство оборудования для атомных электростанций. В Санкт- Петербурге выпускаются атомные реакторы; крупный центр атомного энергетического машиностроения сформировался в Волгодонске.

Предприятия по производству тяжелых станков и кузнечно-прессового оборудования работают в Коломне, Воронеже, Новосибирске.

Основные центры морского судостроения сформировались на побережьях Балтийского моря (Санкт-Петербург, Выборг), которые специализируются на производстве пассажирских, грузопассажирских, ледоколов-атомоходов. На Белом море главный центр судостроения — Архангельск, на Баренцевом — Мурманск. В этих центрах производятся лесовозы.

Речное судостроение представлено верфями на крупнейших речных магистралях: Волге, Оби, Енисее, Амуре. Одним из крупнейших центров судостроения является Нижний Новгород, где на АО «Красное Сормово» выпускают суда различного класса: современные пассажирские лайнеры, теплоходы типа «река — море» и т.д. Речные суда производятся в Волгограде, Тюмени, Тобольске, Благовещенске.

Железнодорожное машиностроение: Коломна, Новочеркасск (Северо-Кавказский район), Муром (Нижегородская область), Меди ново (Калужская область), Демидово.

Вагоностроение (для производства вагонов необходимо также древесное сырье): Нижний Тагил, Калининград, Новоалтайск, Брянск, Тверь, Мытищи, Абаканский вагоностроительный завод (Хакасия).

Общее машиностроение

Включает группу отраслей, характеризующихся средними нормами потребления металла, энергии, невысокой трудоемкостью. Предприятия общего машиностроения производят технологическое оборудование для нефтеперерабатывающей, лесной, целлюлозно-бумажной, строительной, легкой и пищевой отраслей промышленности.

Как правило, предприятия этих отраслей размешаются в районах потребления продукции. Однако учитываются и такие факторы, как наличие квалифицированных кадров и близость сырьевой базы. Предприятия этой группы широко размещены по территории России.

Среднее машиностроение

Среднее машиностроение объединяет предприятия малой металлоемкости, но повышенной трудоемкости и энергоемкости — это приборостроение, производство средств вычислительной техники, электротехническая промышленность. Оно размещается там, где имеются квалифицированные кадры.

Читайте также  Медкабинет на предприятии требования

Включает группу машиностроительных предприятий, отличающихся узкой специализацией, широкими связями по кооперированным поставкам: автомобилестроение, самолетостроение, станкостроение (производство небольших и средних металлорежущих станков), производство технологического оборудования для пищевой, легкой и полиграфической промышленности.

Одной из главных отраслей среднего машиностроения является автомобилестроение, где наиболее ярко выражена специализация и прослеживаются обширные связи по кооперации. Предприятия автомобильной промышленности построены во многих регионах России. Грузовые автомобили средней грузоподъемности (3-6 т) выпускают Московский (ЗИЛ) и Нижегородский заводы, малой грузоподъемности — Ульяновский завод (УАЗ). Центр по производству большегрузных автомобилей создан в Татарстане: КаМАЗ — Набережные Челны.

Высококлассные легковые автомобили производят в Москве, среднего класса — в Нижнем Новгороде; малолитражные автомобили-в Москве, Тольятти, Ижевске; микролитражные автомобили — в Серпухове. Создана широкая сеть автобусных заводов (Ликино, Павлово, Курган).

Автомобильная промышленность включает также производство моторов, электрооборудования, подшипников и т.д.

Среди факторов, влияющих на размещение предприятий станкостроения, главным образом выступает обеспеченность отрасли квалифицированными трудовыми ресурсами, инженерно-техническим персоналом. Большое развитие станкостроение получило во многих районах. Наряду со старыми, сложившимися районами станкостроения Центра, Москвы и Северо-Запада (Санкт-Петербург), станкостроение получило развитие в Поволжском и Уральском районах.

Продукция приборостроения отличается небольшой материалоемкостью и энергоемкостью, но для ее производства требуется высококвалифицированная рабочая сила и научно-исследовательские кадры. Поэтому около 80% выпуска товарной продукции сосредоточено в европейской части России, в крупных городах (Москве и Московской области, Санкт-Петербурге).

Источник: http://www.grandars.ru/shkola/geografiya/tyazheloe-mashinostroenie.html

Заводы тяжелого машиностроения в РФ и мире

Предприятия тяжелого машиностроения России

Крупнейшее и головное предприятие в объединении «Уралмарш», существующее с 1971 года, и выпускающее прокатные станки, машины непрерывного литья заготовок, доменное и дробильно-размольное оборудование, буровые установки, тяжелые гидравлические прессы и др.

Замечание 1

Продукция, выпускаемая этим заводом, используется для добычи и переработки трех четвертей железной руды, выплавки двух третей всей российской стали, выпуска всех железных рельсов. К тому же в зарубежных странах продукция этого завода тоже пользуется популярностью и поставляется в 35 разных стран.

Сам завод «Уралмаш» находится в эксплуатации с 1933 года.

В военные годы, как и большинство других заводов, Уралмашзавод был перенаправлен на выпуск обороной продукции (бронекорпуса, танковое оборудование и тп).

В 1946 году с конвейера сошел последняя артиллерийская машина, которая была установлена как памятник уралмашевцам на территории завода.

Уже в 1947 году наладился серийный выпуск карьерных экскаваторов с ковшами.

Ничего непонятно?

Попробуй обратиться за помощью к преподавателям

А в 1948 году инженерам завода была присуждена государственная премия.

В 1949 году с конвейера сошел первый шагающий экскаватор.

В 1971 году Уралмашзавод вошел в состав и возглавил ПО «Уралмаш», в состав которого так же вошли институт НИИ Тяжмаш, Верхнепышминский завод металлоконструкций по производству буровых установок, завод механосборочного производства, завод литья и поковок. Чуть позже к ним присоединился Свердловский завод бурового оборудования.

В 1996 году Уралмашзавод вошел в состав компании «Объединенные машиностроительные заводы».

В 2007 году Уралмаш создал дивизион «Нефтегазовое буровое оборудование», а также восстановил выпуск полнокомплектных буровых установок.

2007 год стал богат на создание и открытие новых направлений, так были объединены активы Уралмаша и «ОРМЕТО-ЮУМЗ» со стороны Металлоинвеста.

Электростальский завод тяжелого машиностроения

На сегодняшний день завод специализируется на выпуске продукции для металлургических и трубных цехов, горнодобывающей промышленности, а также станов для малоотходных технологий.

Свое начало завод берет в 1942 году, в 1948 году с конвейера сошел первый трубоэлектросварочный агрегат.

Читайте также  Обязанности инженера эколога на предприятии

В 1950 году, начался выпуск лопастей для гидротурбин, освоено производство дробильного оборудования, подшипников жидкостного трения.

В 1963 году был запущен выпуск агрегата непрерывной сварки труб в Челябинске, в городе Харцызск, в 1974 году, был выпущен агрегат для производства труб с самым большим диаметром на то время (1620мм).

Основной деятельностью завода является выпуск и проектирования оборудования высокого качества для трубопрокатных и трубосварочных агрегатов, станов холодной прокатки труб.

На сегодняшний день на заводе выпускается 70% оборудования для химической, нефтяной и газовой промышленности. Так же завод занимается разработкой машин для Германии, Японии, Индии, Китая, США и еще более 30 зарубежных стран.

Новосибирский стрелочный завод

Новосибирский стрелочный завод на сегодняшний день один из крупнейших производителей стрелочной продукции в странах СНГ и России.

Завод специализируется на выпуске продукции для РЖД, в том числе стрелочной продукции для скоростного движения подвижного состава. Тек же завод выпускает продукцию для металлургических и горно-обогатительных комбинатов, угольных разрезов, шахт и так же трамвайных путей и метрополитенов.

Но, не смотря на это, вся основная деятельность завода направлена на развитие холдинга «РЖД в развитии путевого хозяйства», увеличение пропускной способности железных дорог и снижения расходов.

Судостроительный завод «Северная верфь»

Изначально завод носил название «Путиловская верфь», был построен в 1912 году. Предприятие находится в Санкт-Петербурге.

Изначально завод был основан с целью выпуска кораблей для военно-морского флота Российской империи.

В 1998 году Северная верфь, первый завод получивший лицензию на все виды утилизации, модернизации, выпуска и реконструкции морского транспорта.

Сам завод неоднократно перестраивался и реконструировался, в результате чего был создан целый комплекс уникальных производств.

За свою историю завод выпусти около 400 единиц судов разных видов и комплектации.

Замечание 2

Северная верфь имеет удачное географическое положение, завод располагается на Финском заливе, что позволяет круглогодично отправлять суда на испытания.

ООО Механическое оборудование тяжёлой промышленности «ВИПЕАК»

Данная компания занимается выпуском горнодобывающего оборудования с высокой технологией. Предприятие располагается в Китае городе Шанхае.

Свою продукцию компания распространяет в 75 странах мира.

Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp

Концерн «Круппа» — это самый крупный концерн машиностроения в Германии.Данная группа предприятий занимается выпуском угольно добывающей продукции, производством стали, производством артиллерии, военной и сельскохозяйственной техники, судов и локомотивов.

История концерна берет свое начало еще с 1587 года, однако именно в 1811 году под данным концерном была основан первая литейный завод. Именно с этого года основной деятельностью считалась сталь. Спустя 40 лет с завода впервые сошли бесшовные железнодорожные колеса.

Так же завод занимался выпуском военной продукции, именно пушки Крупповского завода обеспечили победу французской армии Марс-ла-тура.

Так же завод занимался производством паровозов, судов и тяжелого промышленного оборудования.

В 20-м веке осваивались новые направления. Так начался выпуск паровых пятитонных грузовиков.

Во времена второй мировой войны компания Крупп была основным поставщиком танков. Однако во время войны около 70% предприятия было уничтожено.

Было решено полностью ликвидировать предприятие, однако были приняты меры по восстановлению концерна. К концу 50-х годов концерн был полностью восстановлен и внесен в список крупнейших в Европе.

В 1999 году произошло слияние двух немецких групп «Thyssen AG» и «AG Krupp». В результате чего было организованно предприятие «Thyssen Krupp AG», которое и по сей день занимает лидирующие позиции в производстве стали.

Источник: https://spravochnick.ru/mashinostroenie/zavody_tyazhelogo_mashinostroeniya_v_rf_i_mire/